
威(wei)海力建液壓設(she)備(bei)廠
經營(ying)模式:生產(chan)加工
地址(zhi):山(shan)東省威海(hai)市(shi)羊亭孫(sun)家灘(tan)工業園
主營(ying):液壓缸,油缸,液壓系統(tong)
業務熱線:
QQ:3049278720
故障(zhang)診斷(威海力建冶金(jin)液壓設備廠)
液(ye)壓缸(gang)(gang)是液(ye)壓系統中將液(ye)壓能轉換為機(ji)(ji)械(xie)能的執行元件(jian)。其故(gu)障可(ke)基本歸納(na)為液(ye)壓缸(gang)(gang)誤動作(zuo)(zuo)、無力(li)推(tui)動負載以及活(huo)塞滑(hua)移(yi)或(huo)爬(pa)行等。由于液(ye)壓缸(gang)(gang)出現(xian)故(gu)障而導致設備(bei)停(ting)機(ji)(ji)的現(xian)象屢見不(bu)鮮,因(yin)此,應重視液(ye)壓缸(gang)(gang)的故(gu)障診(zhen)斷與使(shi)用維護工(gong)作(zuo)(zuo)。
一、故(gu)障診斷及(ji)處理
1、誤(wu)動作或動作失靈
原因和處理方法有以下幾種:





故障檢查1:進油管堵塞
故障排除:疏通油(you)管、更(geng)換(huan)油(you)液
故(gu)障檢查2:系(xi)統中(zhong)有空氣(qi)
故(gu)障排除:從放氣孔排除
故障檢查3:齒(chi)輪(lun)泵軸承磨損或齒(chi)輪(lun)泵側板磨損
故障排(pai)除:更(geng)換齒輪泵軸承或(huo)側板
附注:叉車(che)液壓系統(tong)中排空氣方法:
提起起升(sheng)(sheng)油(you)(you)缸(gang),將液(ye)壓油(you)(you)注入至(zhi)標尺規(gui)定(ding)的(de)油(you)(you)位(wei),使叉(cha)車負(fu)載額定(ding)載荷的(de)1/10左右(you),擰松起升(sheng)(sheng)缸(gang)上的(de)放(fang)氣螺栓,操作叉(cha)車直升(sheng)(sheng)缸(gang)起升(sheng)(sheng)、下降數次,直到放(fang)氣螺塞處沒有氣泡時為止,然(ran)后擰緊放(fang)氣螺塞即可。
液(ye)(ye)壓(ya)油(you)缸(gang)運(yun)動時出現跳躍式時停(ting)時走的(de)運(yun)動狀態就屬于爬(pa)行現象,這種現象尤在低速運(yun)動時容易發生,這是(shi)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)主要的(de)故障之(zhi)一。發生液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)爬(pa)行現象的(de)原(yuan)因(yin)有液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)之(zhi)外的(de)原(yuan)因(yin)及(ji)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)自身(shen)的(de)原(yuan)因(yin)。
液壓缸之外的原因如(ru)下(xia):
①運動(dong)機(ji)構剛度(du)太(tai)小(xiao),形成(cheng)彈性系統排除方法:適當提高有(you)關(guan)組件(jian)的剛度(du),減小(xiao)彈性變形。
②液(ye)壓缸安裝(zhuang)位置精度差。
③相對運動件(jian)間靜摩(mo)擦因數與動摩(mo)擦因數之間差別太(tai)大(da),即摩(mo)擦力變化太(tai)大(da)排(pai)除方法:在相對運動表面(mian)之間涂一層防(fang)爬油(如二硫化鉬(mu)潤滑油),并保證良(liang)好的潤滑條(tiao)件(jian)。
④導軌的制造(zao)與裝(zhuang)配(pei)質(zhi)(zhi)量差(cha),使摩擦(ca)力增加,受力情況不好排除方(fang)法:提高制造(zao)與裝(zhuang)配(pei)質(zhi)(zhi)量。
⑤油液(ye)(ye)中混入空氣,工作(zuo)介質形成彈性體,這是漢力達液(ye)(ye)壓缸運動有爬行現象的重要原因(yin)之一。


李建波先生
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